Páez-Pumar: «50% de las unidades de transporte del país tiene más de 35 años de antigüedad»

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El transporte público en Venezuela está en crisis. Y eso lo sabe el ingeniero civil Eduardo Páez Pumar, quien ha evaluado el tema especialmente desde el año 2007 cuando, asegura, el servicio comenzó a mostrar una curva descendente. El primer síntoma de la merma fue la caída en la producción y ventas de vehículos. “Desde el 2007, se evidenció que la venta de vehículos descendió, a pesar de que para ese año se mantenía la tendencia de que el parque automotor llegaría a 6.400.000 vehículos. Entonces, en 2007, se vendieron casi 50.000 automóviles y para el 2016 se expendió menos de 20.000, tanto importados como los producidos en el país”, recuerda.

El ingeniero estima que, actualmente, el parque automotor en el país está por el orden 4.400.000 de vehículos –incluyen unidades de transporte público–, pero con una antigüedad mayor de los diez años. En términos porcentuales, 54% de los vehículos del país requieren ser renovados. “En cualquier parte del mundo, el factor ocho o diez años es un elemento para considerar una renovación de la flota”, puntualiza. De todo el parque automotor del país, cerca de un 2% son unidades de transporte público, de los cuales, en su mayoría, todos son minibuses de 50 puestos para pasajeros. Todos esos vehículos, estima el especialista, tienen más de 35 años de antigüedad.